Борненосцы береговой обороны, Дания

Тип «Niels Juel»

1 единица
01


«Niels Juel» PC 21.9.1914 3.7.1918 5.1923 затоплен 29.8.1943

3800/4320 т; 90 x 16,3 x 5 м; 2 ПМУ, 4 ПК, 5500 л.с., 16 уз., 250 т (уголь) + 240 т (нефть), 6000 (9) миль. Бронирование: борт 195 мм на 50-мм тиковой подкладке + 13 мм корпус, палуба 55 мм, орудийные щиты 45 мм, рубка 170 мм. Эк. 310–369 чел. 10 х 1–150-мм/45, 2x1–57-мм, 10x1–20-мм зен., 14 зен. пул., 2 х 1 (подводные) — 457-мм ТА.

Достаточно оригинальный корабль, заложенный как классический броненосец береговой обороны, но достроенный с измененным составом вооружения, состоящим только из скорострельных орудий среднего калибра.

В соответствии с первоначальным проектом «Niels Juel» должен был стать увеличенной версией броненосца «Peder Skram» с более мощной артиллерией главного калибра (водоизмещение 3800/4100 т, два 305-мм орудия в одноорудийных башнях, восемь 120-мм скорострельных пушек в казематах и открытых одиночных установках и две 75-мм зенитки). Контракты на изготовление артиллерии ГК и брони были размещены за границей (в Германии и США соответственно). Корабль заложили сразу после начала Первой мировой войны, которая вскоре негативно повлияла на темпы строительства. Контрагентные поставки задерживались, а в случае с орудиями ГК оказались сорванными. Из Германии их так и не получили — сперва из-за загруженности собственными заказами, а после окончания войны — из-за запрета на изготовление орудий калибром свыше 280 мм, наложенного Версальским договором. Достройка корабля долго оставалась под вопросом, и лишь в 1923 г. было решено ввести «Niels Juel» в строй с вооружением из 10 150-мм орудий производства шведской фирмы «Бофорс» в одиночных палубных установках. Более легкое вооружение позволило поднять высоту борта на один уровень, что существенно повысило мореходность «Niels Juel». В результате получилась необычная боевая единица с солидным бронированием, умеренной скоростью и вооружением легкого крейсера — эдакая «мореходная канонерская лодка». Сами датчане классифицировали получившийся гибрид как «artilleriskibet», то есть артиллерийский корабль.

В 1936 г. прошел ремонт, в ходе которого часть котлов перевели на нефтяное отопление, число 57-мм скорострелок сократилось с пяти до двух, установлены 20-мм зенитные автоматы и пулеметы.

«Niels Juel» 29.8.1943 предпринял попытку прорваться в нейтральную Швецию, но был атакован герм, авиацией и в конце концов у Нюкёбинга на полном ходу посажен на мель. Впоследствии поднят немцами и введен в строй Кригсмарине под названием «Nordland». 3.5.1945 потоплен в Экенфёрде союзной авиацией.

Тип «Peder Skram»

1 единица
02

«Peder Skram» ОС 25.4.1905 2.5.1908 1909 затоплен 29.8.1943

3494/3785 т; 87,4x15,7x5 м; 2 ПМУ, 6 ПК, 5400 л.с., 15,5 уз., 265 т угля, 2400 (9) миль. Бронирование: борт 195 мм на 100-мм тиковой подкладке + 19 мм корпус, палуба 45–65 мм, башни 195+15 + 15 мм, барбеты 190 мм, казематы 140 мм, рубка 190 мм. Эк. 275 чел. 2x1–240-мм/43, 4x1–150-мм/50, 8x1–75-мм, 2x1–37-мм, 2x2–20-мм зен., 2 зен. пул., 4x1 (подводные, 1 носовой, 2 бортовых и 1 кормовой) — 457-мм ТА.

Единственный сохранившийся к началу Второй мировой войны броненосец береговой обороны типа «Herluf Trolle». Серия из трех практически одинаковых кораблей была построена в 1899–1909 гг. Представляли собой низкобортные корабли с небольшим полубаком и броневым поясом по всей длине корпуса (за исключением носовой оконечности). Между собой незначительно различались размерами, маркой орудий ГК и типом брони (на «Peder Skram» стояла крупповская).

Однотипные «Herluf Trolle» и «Olfert Fischer» исключены из списков флота в 1930-х гг.

«Peder Skram» до начала Второй мировой войны не проходил сколько-нибудь серьезной модернизации и его боевая ценность была незначительна. При этом корабль содержался в хорошем состоянии, что подтверждают проведенные летом 1939 г. пробеги на полной мощности, когда старый броненосец легко развил 15,9 уз. при 6000 л.с.

29.8.1943 корабль затоплен экипажем в Холмене, поднят немцами, отремонтирован и введен в строй Кригсмарине под названием «Adler». В апреле 1945 г. потоплен во Фридрихсерте союзной авиацией. Поднят и сдан на слом в 1949 г.

Плавучие батареи, Германия

Плавучие зенитные батареи

Тип «Arcona»

2 единицы

«Arcona» (We,1901/22.10.1902/12.5.1903 — затоплена 5.1945), «Medusa» (We, 1900/5.12.1900/26.7.1901 — затоплена 5.1945).

Полное — 3100 т; 105x12,4x5,7 м. Броня: палуба 20 мм. Вооружение:...

Специальные подводные лодки, СССР

Подводные заградители

Тип «Л»

25 единиц

Серия II: Л-1 «Ленинец» (28.02.1931) Л-2 «Сталинец» (21.05.1931) Л-3 «Фрунзенец» (8.07.1931) Л-4 «Гарибальдиец» (31.08.1931) Л-5 «Чартист» (5.06.1932) Л-6 «Карбонарий» (3.11.1932)

1051/1327 т; 78 х 7 х 4м;...

Радиолокатор - кульминация технологической войны, новые серии лодок

В годы создания теории атак «волчьими стаями» К.Дениц не знал или не придавал значения вопросам оснащения радиолокационными станциями кораблей и самолетов противолодочной авиации.

Дециметровые радиолокаторы первых лет войны нельзя было назвать...

Катера - тральщики, Финляндия

Тип  «Ajonpaa»

2 единицы

«Ajonpaa» и «Kalianpaa» Спущены на воду в 1941–1942 гг.,

52т; 20x5,3x1,7 м; 1 диз., 200 л.с., 10 уз., 1 х 1–20-мм.

Куплены в Дании в 1943 г. Специально предназначались для борьбы с магнитными минами, имели деревянные...

Эскортные корабли, Австралия

Шлюпы

Тип «Yarra»

4 единицы в RСN

1-я группа: «Yarra» (Кок, 28.3.1935 — погиб 4.3.1942), «Swan» (Кок, 28.3.1936 — искл. в 1964). 2-я группа: «Parramatta» (Кок, 18.6.1939 — погиб 27.11.1941), «Warrego» (Кок, 10.2.1940 — искл. в 1966).

Unable to load Mainlink code. Directory /srv/www/seav.ru/httpdocs/hanuman/data is not writeable!